山西漳山600兆瓦乏汽改造项目(资料图)。山西电建供图

　　中新网太原11月30日电(高雨晴 宋瑶 韩一乐)记者30日从中国能源建设集团山西电力建设有限公司(下称“山西电建”)获悉，由该公司承建的山西漳山600兆瓦乏汽改造项目日前通过168小时试运行。该项目的投产，填补了国内600兆瓦亚临界机组乏汽余热深度梯级利用领域的空白。

　　上述项目位于山西省长治市，属于煤电“三改联动”科技项目，是全国首个600兆瓦空冷机组增汽机乏汽改造项目。

　　为解决供热初末期、次寒期热网循环水量少，乏汽供热煤耗偏高，能耗损失严重等问题，山西电建创新推行乏汽改造，采用增汽机提高部分乏汽压力后继续加热热网循环水，利用一部分原本上空冷岛的高背压乏汽，提高系统乏汽利用率。

　　据项目部相关负责人介绍，上述项目有效利用当地热能资源通过煤电节能，降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，改造后可实现一期热网扩容供热面积850万平方米，回收机组乏汽用量800吨每小时，年增加供热量300万吉焦，年节约社会标煤量10万吨，提高电煤利用效率，减少电煤消耗，促进清洁能源消纳，助力实现“碳达峰碳中和”目标。(完)

　　中新网南京11月30日电 (记者 杨颜慈)29日晚，随着一列满载100个标箱的中欧班列，从中国铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，标志着江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列。

　　据悉，这趟列车将经霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。该趟列车采用公共班列模式，既搭载了工程机械，也装载了设备生产线和纺织布料。这趟列车的发出也标志着江苏班列提前32天完成全年开行任务。

　　2023年以来，在江苏省交通运输厅的指导下，江苏班列积极克服市场下行压力和地缘政治影响，锚定年度重大专项任务，强化运行组织和市场需求保障，保持开行规模稳中有进。

　　统计显示，截至11月29日，江苏班列开行数量实现同比增长11.1%，去程回程比也进一步优化至1.5:1以内，运行质效持续提升，不断朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

　　在通道建设上，江苏班列在持续打造优势线路基础上，今年进一步聚力提升境外通达性，先后首开南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路，提前完成全年新线路开行任务。目前江苏班列已稳定运营中欧(亚)班列线路24条，覆盖欧亚26国。

　　在服务地方上，江苏班列持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行。积极保障口出口企业开行企业专列，靠前服务跨境电商发展，强化组织省内接续班列；大力发展商品车出口专列(简称JSQ)，年内已开行JSQ型中欧班列46列，较去年增加37列，规模居东部地区首位。

　　在创新发展上，江苏班列全面应用铁路“快速通关”模式，运行“班列+市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；苏州班列研发货物装卸发明专利，有效检测集装箱偏载情况，提升运输安全水平；聚力打造“数字班列”“单一窗口”数据接入进入建设期，有力推动了报关无纸化、通关便利化及业务智能化，提升班列运输时效。(完) 【编辑:刘阳禾】